由于近年来饲料生产成本上升，饲料原料价格上涨，人工费用的加大和饲料运输的物流环节成本的增高，而最根本的是国内资源减少和国际贸易等因素的影响以至于国内饲料的利润空间相对有限，也使更多的饲料生产企业生存倍感艰难。近两年来饲料原料价格居高不下，也直接影响到整个养殖行业都不容乐观。2013年伴随着我国养殖行业规模大幅提升以及产业政策调整的影响，导致行业生产加工成本提高，从而一批中小饲料企业自动退出市场。那么和国外相比，截止现在中国的930万吨的饲料年产量，却有1.2万家饲料企业，而在美国，只有300家饲料企业，年产量却有1.4亿吨，这其中恐怕最大的原因就是中国的养殖分散的太广，而众人所指的是养殖太分散，饲料运输成本自然就高，且不说国内每到逢年过节，很多食品的疯狂涨价，其最根本的原因就是物流运输，饲料产品本身就是一个附加值很低的商品，若被运输费用占成本太高的话，那企业就面临着生产第一道障碍，大型企业的前提就是提高产量和销量，所以如果就近销售不了，只能玩距离销售，那么势必会加大成本，所以如何解决物流运输这一块，也就成了更多企业首要的解决难题。

饲料车的出现改写很多企业成本增高的顾虑，在这里简单介绍一下散装饲料车的优势，其结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。

目前在中国，大型企业的产生很难，除非能够降低成本、全国销售，否则，单个企业很难做大。据悉，今后国家会加大支持饲料行业技术改造，采用先进生产设备与工艺，降低加工损耗，提高加工效率，鼓励饲料生产企业推进“厂场对接”销售模式，推广配合饲料散装运输和储存技术，降低包装和销售中间环节费用，走循环经济发展道路。这其中还包括饲料安全问题，环境污染问题，我国食品安全问题多发，其中与饲料质量有关的问题也时有发，伴随着《饲料和饲料添加剂管理条例》的实施，将会是饲料企业重点需要突破的方向，今后饲料企业必须做到销售与服务的有效结合，层层把关，形成一个坚实的利益共同体以实现及时、便利、全方位的技术服务来回馈社会